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En tant que transporteur, opérateur ou autre, vous faites probablement face à des mythes et des idées préconçues sur l’électrification des parcs de véhicules commerciaux. Mais est-ce aussi difficile qu’on l’affirme de choisir les bons véhicules électriques? La rentabilité de l’électrification à long terme surpasse-t-elle le coût de l’investissement de départ?
Avant d’aller plus loin dans votre processus d’électrification, démystifions ensemble les 8 fausses croyances les plus présentes dans l’industrie.
Mythe no 1 : un parc de véhicules électrifiés, c’est complexe et très compliqué
Pour tout projet d’électrification, il est essentiel de commencer par un plan réaliste et bien pensé. Il permet d’éviter de dépasser le budget ou l’échéancier, tout en laissant une marge de manœuvre pour s’adapter à des circonstances imprévues.
L’électrification peut sembler complexe à première vue, mais est plus réalisable qu’on ne le pense! Le processus devient beaucoup plus simple lorsqu’il est guidé par des experts en la matière. Ces spécialistes peuvent rationaliser la transition en proposant des solutions sur mesure spécifiques aux besoins de votre flotte, qu’il s’agisse de transport scolaire, de transport urbain, de transport de marchandises, etc.
Ainsi, bien que l’électrification comporte des défis, avec une bonne planification et les conseils d’un expert, il s’agit d’une étape tout à fait possible et gratifiante vers un avenir plus durable.
Mythe no 2 : il est difficile de choisir les bons véhicules commerciaux électriques
Il est vrai que le choix de véhicules commerciaux électrifiés est mince et que ces derniers doivent répondre à de nombreux besoins. Mais ces choix ne sont pas si compliqués, surtout quand on est entouré d’experts qui établissent une stratégie d’électrification pour nous.
Avec leurs conseils et un peu de temps, vous saurez exactement quels modèles de véhicules choisir pour votre parc commercial.
Mythe no 3 : les infrastructures de recharge coûtent cher
Si l’investissement initial dans l’infrastructure d’électrification peut sembler important, il convient de rappeler qu’il s’agit d’une décision financière qui doit être judicieuse à long terme. Avec la diminution significative des coûts d’entretien des véhicules et des coûts énergétiques au fil du temps, l’électrification est en effet rentable. De plus, il existe des moyens astucieux de minimiser les coûts initiaux dès que vous commencez à installer l’infrastructure de recharge!
En effet, il est possible de louer des infrastructures de recharge pour son parc de véhicules électrifiés plutôt que de les acheter. Que vous décidiez d’en faire la location ou l’acquisition, plusieurs programmes de subvention et d’aides financières gouvernementales sont là pour vous donner un coup de pouce dans votre investissement.
Mythe no 4 : au Québec, l’électricité est moins chère que l’essence
L’électricité est effectivement moins chère au Québec que l’essence, dont le coût ne cesse d’augmenter. Cependant, le coût par kilowattheure d’une entreprise peut fluctuer en fonction des tarifs d’Hydro-Québec et de la consommation de l’entreprise.
Lorsque l’on aborde le domaine de la transition électrique, il est essentiel de faire la distinction entre deux concepts fondamentaux de la facturation d’Hydro-Québec : l’énergie et la puissance.
En termes simples, l’énergie désigne la quantité totale d’électricité que vous consommez, tandis que la puissance décrit le débit auquel vous utilisez cette électricité. Si l’électricité était de l’eau, l’énergie serait la quantité totale d’eau que vous consommez et la puissance serait la vitesse à laquelle vous remplissez un seau.
Mythe no 5 : des bornes de recharge très puissantes sont requises
Vous a-t-on dit de choisir une borne à capacité maximale pour le véhicule commercial que vous opérerez? Pourtant, cette borne est probablement trop puissante, trop chère et trop énergivore pour vos besoins réels! Aussi, il sera plus coûteux de la réparer en cas de pépin.
Lorsque les experts en électrification des transports effectuent une estimation réaliste des besoins en énergie de vos véhicules commerciaux, ils peuvent vous proposer des bornes plus modestes, moins chères à l’achat ou à la location et dont la puissance impactera moins votre facture d’électricité, tout en répondant à vos besoins opérationnels.
Mythe no 6 : la recharge des véhicules commerciaux doit être rapide
Ce mythe est persistant, mais il est pourtant préférable de recharger un véhicule sur une plus longue durée pour réduire ses coûts en énergie. Sinon, l’impact de l’appel de puissance sur la facture d’électricité de votre entreprise peut devenir important!
L’appel de puissance, c’est quoi? Il s’agit de la puissance requise par un client pour satisfaire ses besoins en énergie à un moment précis. Plus la consommation d’énergie momentanée de l’organisation est importante, plus la puissance appelée est élevée.
C’est pourquoi il est crucial de bien s’entourer et de choisir un partenaire offrant une plateforme de gestion intelligente de la recharge comme celle de Cléo. Afin de pouvoir générer des économies d’énergie, il faut optimiser la recharge des véhicules.
Mythe no 7 : il faut prendre la route avec un véhicule chargé à 100%
Bien qu’il soit rassurant de prendre la route avec un véhicule complètement chargé, ce n’est pas essentiel : après tout, nous ne faisons pas le plein d’essence tous les jours!
Il vaut mieux limiter l’appel de puissance et ne recharger un véhicule que partiellement si sa capacité est suffisante pour le kilométrage qu’il doit parcourir. Pour vous aider, n’hésitez pas à utiliser une plateforme de gestion de la recharge intelligente : il s’agit d’un outil précieux pour maximiser le potentiel de chaque véhicule et optimiser le coût de la recharge.
Mythe no 8 : une borne de recharge se répare à distance
Si certaines technologies révolutionnaires peuvent donner l’impression que tous les problèmes mécaniques peuvent être résolus à distance, la réalité est que les réparations manuelles traditionnelles restent cruciales. Oui, certaines actions correctives peuvent effectivement être gérées à distance, mais les bornes de recharge nécessitent souvent une maintenance préventive, comme le changement des filtres et le nettoyage, ainsi qu’une maintenance corrective, comme le remplacement des pièces ou des câbles. En d’autres termes, une combinaison équilibrée d’interventions à distance de haute technologie et de bon vieux travail manuel assure le bon fonctionnement de vos opérations.
Embarquez dans le mouvement d’électrification
Électrifier son parc de véhicules commerciaux aux côtés d’un expert comme Cléo, c’est s’offrir une fiabilité rassurante, une réduction des risques, une facturation sans surprise, un impact financier minimisé et une solution qui évolue avec votre entreprise.
Prêt à vous lancer? Discutez avec nous dès aujourd’hui!
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